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独立点火-初级电压vs次级电压

这个测试的目的是通过分析初级和次级点火电压波形评估COP独立点火系统的工作状况。初级和次级点火电压波E可以揭示闭合角、击穿电压、燃烧时间和线圈振荡。

波形采集方法

●连接一个10:1衰减器示波器A通道,然后取出—条BNC测试线连接到衰减器上。
●接着连接一个后背刺针到测试线彩色接头(正极)上,用刺针背刺点火线圈的负极(通常是接线柱CB、T1或-),测试线黑色接头搭铁。
●也可以断开COP单元的连接器,使用6-路通用引线连接多插头连接器分开的两半,如图1所示。您需要识别通用引线的哪─条线缆携带着COP初级点火信号,将测试线连接到引线上。
●连接一条COP独立点火探头到示波器B通道,将探头的末端放在线圈上,并将探头的接地夹子搭铁。
●将探头的末端放在线圈上时,确保你使用的是它的平面。尽量让探头在线圈上的放置位置保持一致:在第一个线圈上找到测试信号最好的位置,然后在其它线圈上重复这个位置。
●起动发动机,怠速运行。
●最小化此帮助页面,您会看到PicoScope软件界面加载了一个示例波形,而且预设好了软件以便您采集波形。
●点击“开始”,开始观察实时读数。
●采集到波形后,“停止”示波器运行。
●关闭发动机和点火开关。
●使用波形缓冲区、放大以及测量等工具来观察和分析波形。

请注意:
示例波形显示测试过程中的电压相当高,因此需要调节适当的示波器量程。当测量电压超过200伏的情况,一定要使用10:1衰减器,这很重要。

示例波形

波形注意点

关于初级点火电压和次级点火电压信号波形的分析,请阅读以下引导测试主题:
初级点火电压(使用10:1衰减器)
●次级点火电压(使用COP独立点火探头)

免责声明
此帮助主题如有更改,不另行通知。所包含的信息经过仔细检查并认为是正确的。此信息是我们研究和检测的一个例子,并不是固定的程序。对于不正确之处,Pico Technology不负任何责任。每个车辆都会不一样,且要求唯一的测试设置。